そのため昨夜、函館から都内入りしています。

また昨日は、函館市内で二件の用務、
その後、厚沢部町での農政学習会に出席しています。

東京の予想最高気温は１５度程度。
函館は９度程度です。

いずれも晴れ間の多い天候となっています。

１）ニセコから八雲町落部
一昨日、ニセコからの帰函は、
１１月７日に開通した黒松内新道から
北海道縦貫道に入り八雲町落部まで、
高速道路を利用しました。

八雲・落部間も１０月に開通したばかりですが、
この二区間の開通で、
ニセコ・落部間が一気に近くなりました。

たぶん一般国道を利用するよりも、
３０〜４０分程度
短縮されたのではないかと思います。

一気に利便性が高まった感じがします。

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当たり前の話ですが、
やはり高速道路は、
ネットワーク化されること、
繋がることで、その真価を発揮します。

この先、大沼・函館までの開通、
さらに黒松内小樽間の着工、
いずれも急がねばなりません。

２）農政学習会
昨日、厚沢部町で、
新政権の農政の展開方向に関する
勉強会が行われています。

講師は、舟山康江 農林水産大臣政務官です。

予想を超える大勢の皆さんに参加いただき、
用意した資料を増し刷りするほどの関心の高さです。

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舟山政務官からは、
大きく次の３点に関し
話がありました。

・　農業が日本の産業の中心になる

・　戸別所得補償について

・　WTO国際交渉について

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農産物の各国間のコスト差は、
どんなに効率化しても埋め難い限界がある。

そのため以前は、
国内農産物の価格支持政策を行っていたが、
今は各国とも直接支払いの流れになっている。

しかし日本は、本格的にその流れに乗れていなかった。

民主党は、この政策を早くから主張し、
来年度、その一部を実施する。

販売価格が生産費を恒常的に下回る場合、
その差額を埋めるのが柱。

生産費は全国一律基準で判断するが、
その理由は、
農作業の効率化、生産性向上への取り組みを
阻害しないため。

１２月中には、
論点を整理して内容を示す。

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直接所得補償については、
以上のような話に加え、
多岐に渡る説明が行われました。

説明後、１時間の質疑が行われ、
時間不足になるほどの関心の高さです。

それほどこの政策への期待が大きいものと思います。

しかし、その一方、
制度変更にともなう不安が多いのも事実です。

今後は、より丁寧に説明を行い、
農業関係者の不安を取り除かねばなりません。

昨日、聞き切れなかった質問は、
昨日の事務局が取りまとめて、
私の事務所で農林水産省に届けることも
確認しています。

いずれにしても、
極めて有意義な勉強会となりました。

舟山政務官に感謝、感謝です。

冒頭に書いたとおり今日は、
本会議や委員会が目白押しですが、
その日程がまだ明確ではありません。

今日も日程闘争が激化しそうですが、
こうした状態から早めに脱却しなければなりません。