午後には、退職公務員連盟の
全国大会に出席後、函館に戻った。

帰函後の夕方、
函館市町会連合会の主催する
大間原発凍結を求める集会で挨拶をした。

今日は、早朝から茨城県東海村の
核燃料サイクル工学研究所を訪問し、
再処理をはじめとする
核燃料サイクルの問題点などを調査する。

そのため昨夜は、最終便で再度上京している。

１）町会連合会集会
昨夜の町会連合会の大間原発凍結集会は、
平日にも拘わらず多くの皆さんが参加された。

大間原発問題への関心の高さを物語っている。

最終便で上京するため、
講師の海渡弁護士の話は
冒頭しか聞くことができなかった。

たぶん海渡さんの話の最後は、
大間原発は必ず止められると、
締めくくったはずだ。

この話に多分多くの市民の皆さんが、
勇気をもらったものと思う。

また町会連合会の新谷会長が
大間原発凍結のため、
新築された函館アリーナを会場に、
二、三千人規模で集会を行いたいと発言された。

これも心強い取り組みだ。

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私の挨拶で、
大間原発凍結の取り組みは、
道南の地元では与野党の枠を超えて、
一致協力して取り組みたいと発言させて頂いた。

私の次に挨拶した前田議員から、
この点について明確な反応がなかったのが残念。

２）国会議員
先日の地域回りで指摘された通り、
国会議員年金が廃止され、
私のような２００５年当選組の国会議員が
国民年金に加入していることを知る人は少ないようだ。

合わせて全ての国会議員が
黒塗りで通勤していると
認識している人は多いかもしれない。

党の幹部や政務三役等はその通りだし、
懐に余裕のある議員は
運転手さん付きの専用車を持っている。

だがそれ以外の議員(当然私も含めて)は、
公共機関での移動だ。

私の場合は、
毎朝、満員電車を二度乗り換えて、一時間の通勤だ。

以前、東京に来た私の塾生が、
満員電車に揺られて帰宅する姿を見て
驚いていたようだが、これが現実だ。

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国会議員には、
古くからのある種の固定化したイメージがあるようだが、
現実と違うものも随分と多い。

それらを一つずつ説明するのは簡単なことではないし、
いつもそんなことを喋っているのも何かおかしな感じがする。

しかし、国会議員が
どんな環境で活動をしているかを、
多少は伝えることも必要だろう。